Let’s bike it!

Дискуссия

Велополосы ведут к увеличению скорости автомобилей

Дискуссия
1,179

Благодаря созданию велополос в Нью-Йорке увеличилась скорость дорожного движения. Мы перевели статью, объясняющую, почему так произошло.

Снизить нельзя оставить

Дискуссия
470

Перевод статьи Энджи Шмитт из журнала GOOD, в которой объясняется, почему Лондон, Париж, Нью-Йорк и другие города снижают максимальную разрешённую скорость автомобилей.

Не заставляйте людей надевать шлемы

Дискуссия
2,781

В связи с участившимися в России предложениями обязать велосипедистов надевать шлемы, мы публикуем перевод статьи Джозефа Стромберга, научного репортёра Vox.com, о вреде законов об обязательном ношении шлемов.

Езда на велосипеде (по сути) безопасна

Дискуссия
825

Гарри Уолтон (Harry Walton), аспирант из Эдинбурга задаётся вопросом, так ли на самом деле опасны велосипеды, как их порой пытаются представить в СМИ.

Почему есть смысл ездить на велосипеде без шлема

Дискуссия
21,074

Велосипедизация Копенгагена — рост или падение?

Дискуссия
969

Критический беспорядок

Дискуссия
4,161

Перевод статьи, написанной Микаэлем Колвилл-Андерсеном датско-канадским режиссёром, фотографом и экспертом городского транспортного движения в консалтинговой компании Copenhagenize.

Когда велосипеды не только для «велосипедистов»

Дискуссия
1,369

Не позволяйте велосипедистам в спандексе отпугивать вас от велокультуры. Семь причин, почему все люди ездят на велосипедах по делам и почему города это поощряют.

Изменение поведения поведенческих кампаний

Дискуссия
7,292

Как Нидерланды получили свои велодорожки

Дискуссия
1,553