Нидерланды известны во всём мире как самая велосипедная страна. Считается, что «такая культура, так у них было всегда». Но на самом деле всегда так не было. 50 лет назад Голландия пережила мощнейшую автомобилизацию и чуть не лишилась велосипедного будущего. Илья Кичаев озвучил для нашего проекта видео, которое рассказывает, что же произошло потом.
Напоминает нашу страну, не правда ли? Шире трассы, больше автомобилей, зашкаливающая статистика смертности на дорогах... Голландцы решили, что им это не нужно, а вы готовы делать нечто подобное в России?
Голландия по праву считается самой велосипедной страной в мире. Чтобы добиться таких успехов местные жители совместно с властями проделали большую работу: от популяризации велосипеда как транспорта, до создания велоинфраструктуры. В итоге, велосипед стал наиболее удобным и быстрым средством передвижения в городах, а велосипедная культура превратилась в национальную идею.
Сегодня, когда города по всему миру задыхаются от выхлопных газов и стоят в многокилометровых пробках, единственным решением этих проблем становится развитие альтернативных видов транспорта. В этом отношении опыт Голландии является интересным примером, на который следует ориентироваться.
Короткий фильм, снятый Голландским велосипедным посольством, рассказывает о расцвете велокультуры в стране и о том, какие преимущества она даёт.
Пока Москва борется с пробками, подросшими из-за снегопадов, европейские аэропорты задерживают рейсы, а снег продолжает заваливать разные страны, голландцы и не думают слезать с велосипедов, продолжая ездить на них по своим делам.
Раз уж мы объявили голландскую неделю, то нельзя не вспомнить про национальные велодорожки, соединяющие все города и деревни этой страны. Это действительно, нечто уникальное! И если в городах Нидерландов велодвижение больше похоже на полный хаос (ощущение возникает только из-за количества велосипедов), то на примере голландских велодорожек России есть чему поучиться.
Немного выходя за рамки «голландской недели» на этом сайте, хочу затронуть тему шлемов для велосипедистов. В Нидерландах из тех, кто использует велосипед повседневно, а не для спорта, крайне редко можно найти хотя бы одного человека на велосипеде в шлеме. «У нас никто не считает, что велосипед – это опасно». И этим Нидерланды очень сильно отличаются от всех остальных стран Европы, или даже всего мира. (Кроме, разумеется, России. У нас шлем многим кажется смешным атрибутом.)
Анника, в доме которой мы останавливались в Хельсингборге, взяла с меня обещание ехать до Лиссабона в шлеме. Но сдержать его я так и не смог полностью. Мы надевали шлемы только вечером и ночью, когда ехать приходилось рядом с автомобилями между городами и пару раз днём на крупных трассах. В остальное время шлем давил на голову, в нём было жарко, в общем, никакого комфорта. Шлем в итоге 90 процентов времени провисел на рюкзаке и, вероятно, не доехал бы даже до половины пути, если бы не слухи об испанском законе, обязывающем всех ездить в casco.
Дискуссия о безопасности на велосипеде была у нас и с датчанами. По статистике, в Дании 99% детей садятся на велосипед в шлеме. Их этому учат в школе. Gehl Architects – уже во взрослой среде – продвигают специальные шлемы с надписью «Я люблю свой мозг». Процент людей постоянно использующих шлем в Дании неуклонно растёт, но всё же отношение к шлему как к очень неудобному и некрасивому атрибуту у многих взрослых людей сохраняется.
Решить эту проблему взялись дизайнеры из Швеции.
Анна Хаупт и Тереза Алстин потратили 6 лет решая задачу, и вот на прошлой неделе в СМИ появились десятки сообщений о Hövding – воздушной подушке для головы, которая могла бы послужить заменой обычным шлемам. В сложенном виде новое изобретение выглядит как шарф и смотрится довольно симпатично.
Маленького города Делфт в нашем маршруте по Голландии изначально не было. По плану в тот день мы должны были проехать от Гааги до Роттердама. Но, как это часто бывает, дорога распорядилась иначе. Мы свернули в Делфт, чтобы перекусить и уже не смогли уехать оттуда дальше. Настолько он очарователен.
Только, прежде чем я перейду к рассказу про Делфт, разрешите вставить пару слов про наши приключения в Гааге, которая нам, кстати, совершенно не понравилась.
Четыре дня назад закончилось наше велопутешествие из Россию в Португалию. Сейчас, находясь в Москве, мы постараемся рассказать в подробностях обо всём увиденном за эти два месяца и о том опыте, который можно было бы перенять в Россию. Первой будет Голландия, которая произвела на нас самое сильное впечатление из всех 9 стран.
Голландия – самая велосипедная страна в мире. Это знают все. Спасибо отчётам о поездках в Амстердам, почти каждый из которых начинается с фотографии трёхэтажной велопарковки около центрального вокзала. Но в наших отчётах о поездке из России в Португалию её, как и голландской столицы, не будет. Причина не нова – дожди, а под ними фотографировать сложнее, чем крутить педали.
Сначала хотел выложить отчёт о последнем отрезке пути в Швеции, но настроение поменяло планы. Расскажу про три незабываемых веломаршрута в Нидерландах. К слову сказать, на велосипеде здесь приятно ехать везде. Велодорожки в большинстве своём отличного качества и проходят вдали от автодорог. Если даже вы не собираетесь в путешествие через всю Европу на велосипеде, то обязательно покатайтесь по Голландии! Это того стоит.
Сегодня первое сентября. Мы находимся в Нидерландах, в городе Делфт. Уже месяц мы едем на велосипедах из России в Португалию. Позади остались Финляндия, Швеция, Дания, Германия и более полутора тысячи километров. Впереди — Бельгия, Франция, Испания, Португалия.
Пока у нас не хватает времени, но мы, как и раньше, будем писать большие развернутые посты о велодвижении в европейских странах, которые мы проезжаем, выкладывать видео с дороги на YouTube, добавлять фотографии, писать в Twitter. Каждый день мы проезжаем новые интересные места, которые производят на нас определенные впечатления, но не всегда удавалось поделиться этим с вами. Поэтому, с сегодняшнего дня мы хотим попробовать писать ежедневные заметки, в которых в форме дневника постараемся писать о наших велоприключениях, ощущениях и впечатлениях в Европе. Интересно ли это будет? Узнаем по комментариям :)
Голландский город Utrecht — третий по численности населения город королевства. Больше 30% уличного трафика здесь — велосипеды. Вы только посмотрите эти чудесные ролики!
RT @anti_rnd: @letsbikeit_ru ребята, ростов-на-дону с вами. велопарад 19 мая в 15:30 от театральной площади! приурочен к дню европы http ... #16.05.2012
Русский
