Назовем это «поощрительным призом».
Столица Колумбии едва ли может похвастаться достижениями, которые есть у других стран из нашего списка: на велосипеды здесь приходится меньше 5% от общего объема поездок, в городе жесткий трафик и неважно с экологией. Однако администрация и жители этого по большей части неблагополучного и густонаселённого города (около 9 миллионов), несмотря ни на что, демонстрируют стойкое желание развивать двухколёсный транспорт.
Нынешний уровень велосипедизации — заслуга бывшего мэра Энрике Пеньялосы. Заняв этот пост в 1998 году, он отменил план по строительству скоростной трассы через центр города и запустил план, в рамках которого в Боготе появилось 320 км велодорожек, а также планы по созданию системы муниципального велопроката.
Самое подходящее время, чтобы испытать на себе прелести двухколёсной жизни в Боготе, это утро воскресенья, когда здесь проходит еженедельное мероприятие под названием
Ciclovia, во время которого 120 км улиц перекрывают для автомобилей, освобождая дорогу для велосипедистов и пешеходов.