Ездить на работу на велосипеде — весело, легко и просто. Многие люди смотрят вслед, вспоминают, как ездили на велосипеде по своему району, и хотят быть такими же беззаботными и в своей трудовой жизни. Велосипед оживляет серые будни. Осматривайте окрестности, слушайте пение птиц и шуршание колес проезжающих мимо велосипедистов. Вскоре вы захотите совершать более продолжительные поездки.

Поездки на велосипеде помогают оставаться здоровым. Хотя точное количество сжигаемых калорий зависит от физиологии разных людей, скорости движения и рельефа, в общем случае велосипед помогает избавиться от такого же количества калорий, как и бег, но с гораздо меньшим негативным эффектом на суставы. Велосипед улучшает работу сердечно-мышечной и дыхательной систем, снижает кровяное давление, даёт энергию, тренирует мышцы, улучшает координацию. Все эти бонусы превращают простое кручение педалей в волшебство!

Евгения Полшкова: «И помните, что ежедневные поездки на велосипеде помогают поддерживать форму не хуже, чем занятия в фитнес-клубе». Фото: Андрей Бурков

Поездки на работу на велосипеде делают вас счастливее. Большинство людей не считают, что становятся более спокойными и счастливыми, проводя время в дорожных заторах, в переполненном общественном транспорте или в попытках проехать к месту назначения по загазованному городу. Благодаря велосипеду, ежедневная дорога на работу и обратно становится формой терапии, доступной каждому. Многочисленные исследования показывают, что ежедневные физические упражнения позволяют снизить уровень стресса, смягчить симптомы депрессии, улучшить сон людей, страдающих бессонницей и снизить чувство тревоги. Доказано, что занятия на открытом воздухе поднимают чувство уверенности в себе и улучшают настроение.

Регулярные поездки на велосипеде помогают стать сообразительнее. Хотя они и не превратят вас в астрофизика за одну ночь, исследования показывают, что умеренные ежедневные нагрузки предотвращают снижение мыслительной активности, улучшают память и способность к обучению, и повышают производительность мозга. Так что, даже если велосипед не поможет вам стать студентом Гарвардского университета, то как минимум привычная работа будет даваться проще.

Анастасия Ткач: «Никакой физической усталости к концу дня не ощущаю — напротив, велосипед заряжает позитивом и бодростью, даёт время спокойно обдумать всё, что не обдумалось за день». Фото: Юрий Быков

Поездки на работу на велосипеде экономят ваши деньги. В 2015 году среднестатистическая американская семья тратила $ 1962 на бензин и моторное масло. Удивительно, но это самый низкий показатель с 2009 года. Техническое обслуживание, внеплановые ремонты, страховка, стремительно растущие затраты на парковку, обходятся ещё в примерно $ 9000 за стандартный седан. На другой чаше весов новенький городской велосипед за $ 250 — $ 1500, в зависимости от бренда, дизайна, компонентов, которым вы доверяете, а также стоимости технического обслуживания (около $ 50 в год). Конечно, если вы решите обслуживать свой велосипед самостоятельно, то владение им обойдется практически бесплатно. Единственное на что придётся потратить деньги — замок и фонари, это около $ 60 — $ 200, в зависимости от качества. Итак, даже если считать по максимуму, велосипед позволяет сэкономить $ 7050 в первый год и до $ 9000, начиная со второго. Неплохо, правда?

Поездки на работу на велосипеде сохраняют деньги не только ваши, но и других. В 2011 году журнал Journal of Physical Activity and Health опубликовал анализ выгодности затрат в велоинфраструктуру Портленда (штат Орегон, США). Согласно полученным данным, горожане могли бы сэкономить к 2040 году до $ 594 млн долларов своих средств на поддержание здоровья за счёт своевременного вложения инвестиций в развитие велоинфраструктуры. Добавьте к этому экономию, за счёт развития предпринимателями велокультуры внутри своих компаний, миллионы долларов, генерируемых ежегодно развивающейся велоиндустрией, экономическую выгоду, которую дружные велосообщества приносят бизнесу, и вы получите серьёзную финансовое основание для того, чтобы поехать на велосипеде.

Транспорт ответственен за 30% всех парниковых газов и выхлопов, причём личные автомобили и грузовики генерируют 1/5 этих выхлопов. Двигатель среднестатистического автомобиля производит около 3,5 кг CO2 на каждый километр пройденного пути, а среднестатистический велосипедист — только 0,7 грамма CO2 через дыхание. Энергозатраты стандартного седана — 2500 кДж на каждый километр пройденного пути, в то время как для велосипеда в жизненном цикле которого учтён этап производства и техническое обслуживание в течение 15 лет, энергозатраты составят 40 кДж: существенная экономия энергии благодаря качественному и простому изменению.

Владислав Лисовец: «Велосипед выбирают те, кто за экологию, здоровый образ жизни и за лёгкость в душе. Мне бы хотелось, чтобы таких людей в нашей стране было больше!"

Одно из самых сильных предубеждений о велосипеде, как транспорте для поездок на работу, состоит в том, что это неудобно. Но что может быть более неудобным, чем десять минут затрачиваемых в поисках парковки каждое утро или проведение времени в пробках? С велосипедом всё проще: достаточно пристегнуть его у ближайшего столба и пойти по своим делам. Велосипедисты не стоят в заторах и не зависят от задержкек общественного транспорта, что зачастую позволяет им добираться до места назначения в городе быстрее, чем на автомобиле. Корзины и велосумки помогают легко довезти необходимые вещи и документы, а многие офисы сегодня оборудованы охраняемой велопарковкой и душевыми, что делает поездки на велосипеде ещё проще.

Чем больше велосипедистов на дорогах, тем они безопаснее. В 2008 году было опубликовано исследование университета Нового Южного Уэльса, в котором установлено, что обеспечение безопасных поездок на велосипеде приводит к замечательным последствиям. С увеличением числа людей, пользующихся велотранспортом, количество ДТП между автомобилями и велосипедами снижается. Так происходит не только из-за снижения числа автомобилей. Поведение водителей становится более предсказуемым и аккуратным с увеличением числа велосипедистов и пешеходов. Когда люди осознают, что безопасность поездок на велосипеде повышается, а число ДТП снижается, больше людей пересаживаются на велосипеды.

Алексей Харитонов: «Перемещаясь на велосипеде по городу, становишься ближе к нему, открываешь неизвестные места и по-новому смотришь на то, что раньше видел мельком из окна автомобиля». Фото: Анастасия Субботина

Большинство детей, которые впервые едут за рулем велосипеда без поддерживающих колес, ощущают чувство свободы. Это важный момент в детстве был у многих. Затем наступает подростковый возраст, и ощущение иной свободы дарит автомобиль. Но, спустя несколько лет, в течение которых многие часы проведены в заторах и нарезании кругов по району в поиске парковки, кабина автомобиля больше напоминает тюремную камеру. Скиньте с себя кандалы и ощутите вновь забытое чувство настоящей свободы. Едьте по городу с удобной для вас скоростью, попробуйте другой маршрут, остановитесь на чашку кофе по пути на работу, а на обратном пути посетите незнакомый еще район города. Велосипед открывает новые горизонты в прямом и переносном смысле, помогает увидеть город в совершенно новом свете. Это ваш город, живите вместе с ним!