Велополосы будут созданы в основном за счёт правой стороны проезжей части с помощью разметки и столбиков. В сообщении на сайте мэрии говорится, что это делается для того, чтобы стимулировать активную мобильность и устойчивое возвращение города к обычной жизни. Велосипед рассматривается, как «альтернатива использованию частного автомобиля, особенно в коротких поездках» и «возможность разгрузить общественный транспорт». В будущем велополосы планируют сделать постоянными.
Мэрия города обещает строить по 3 км велополос в день. Стоимость всей сети составит 3,8 млн евро.
Вирджиния Рэйчи, мэр города: «Благодаря усилению активной — велосипедной и пешеходной — мобильности мы сможем ограничить использование легковых автомобилей и облегчить нагрузку на общественный транспорт. Этот план, вместе с другими мерами, такими как соблюдение социальной дистанции, поможет нам улучшить жизнеспособность наших дорог».
Пьетро Калабрие, городской советник по транспорту: «Эти велолосы будут переходными, а не временными, потому что, учитывая чрезвычайную ситуацию, мы создадим их быстро и в упрощенном виде, хоть и с максимальной безопасностью для всех участников дорожного движения. Мы планируем анализировать и совершенствовать их, чтобы, наконец, классифицировать как постоянные. Использование велосипедов вместо автомобилей, особенно электровелосипедов, гораздо более удобных в условиях холмистости, позволит освободить место на дорогах даже для тех, кто не может не ездить на своём автомобиле».
Энрико Стефано, председатель Комиссии по мобильности: «Сейчас ещё более важно делать ставку на устойчивое развитие и на велосипеды, как наиболее эффективное средство передвижения, полезное для здоровья. С утверждённым планом мы даём горожанам дополнительную возможность оставить машину дома».