Семейный велопарад

27 сентября в рамках «Дня без автомобиля» совместно с Департаментом транспорта Москвы мы провели Семейный велопарад для детей и их родителей. В велопараде приняли участие родители с детьми в велоприцепах и на велосиденьях, а также на своих велосипедах.

Цикл лекций Let’s bike it! в городах России

С 10 по 30 октября мы отправляемся в путешествие по городам России. Целей у поездки две — прочитать цикл лекций о велокультуре и велопутешествиях, а также пообщаться с велоактивистами и чиновниками, ещё больше узнать о велодвижении в разных регионах страны. В течение октября мы посетим Нижний Новгород, Казань, Уфу, Самару, Астрахань, Волгоград, Ростов-на-Дону и Воронеж.

Read more →

Велополосы ведут к увеличению скорости автомобилей

Благодаря созданию велополос в Нью-Йорке увеличилась скорость дорожного движения. Мы перевели статью с vox.com, объясняющую, почему так произошло.

Read more →

Снизить нельзя оставить

В августе 2014 года пользователи московского проекта «Активный гражданин» проголосовали против снижения максимально разрешённой скорости в пределах Бульварного кольца. Сразу после этого мэр города Сергей Собянин заявил, что решение принято и в ближайшее время скорость снижена не будет.

Считаем это ошибкой и публикуем перевод статьи Энджи Шмитт из журнала GOOD, в которой объясняется, почему Лондон, Париж, Нью-Йорк и другие города скорость уже снизили.

Read more →

На работу на велосипеде

22 сентября совместно с Департаментом транспорта Москвы мы проведём акцию «На работу на велосипеде», приуроченную к всемирному Дню без автомобиля. Основная цель акции — показать, что вопреки существующим стереотипам, велосипед может быть эффективной и разумной транспортной альтернативой в Москве и Подмосковье. Он также является хорошим способом поддержания физической формы, инструментом для улучшения экологии и транспортной ситуации в городе.

Узнать подробнсоти можно на сайте bike2work.ru, ВКонтакте и Facebook.

Чем больше инвестиции в велодорожки, тем выше отдача

Инвестиции в сеть полностью выделенных велодорожек в перспективе позволяют экономить значительные суммы денег. А вот недостаточное вложение средств в велоинфраструктуру снижает у горожан желание ездить на велосипеде.

Мы публикуем перевод статьи Адель Петерс (Adele Peters) с сайта Fast Company’s Co.Exist: World changing ideas and innovation (англ. «Меняющие мир идеи и инновации»).

Read more →

Московский Велопарад в День города

В воскресенье, 7 сентября в Москве пройдёт внеочередной Московский Велопарад в поддержку развития велосипедной инфраструктуры и за безопасность на дорогах. Мероприятие посвящено Дню города.

Сбор участников в 12:00 у памятника «Рабочий и колхозница» на ВДНХ. Протяжённость маршрута составит 25 км по центральным улицам и набережным Москвы. Завршится велопарад в парке Красная Пресня.

Организаторы мероприятия: Департамент транспорта Москвы, Центр организации дорожного движения и проект по развитию велокультуры Let’s bike it!

Расскажите друзьям!

Как построить бизнес на велосипедистах

В городах США активно происходит велосипедизация: строятся защищённые велополосы, появляются велопарковки и велопрокаты. Это экономически выгодно. Мы перевели статью из журнала MomentunMag, рассказывающую о том, как велосипедизация становится новым инструментом в развитии бизнеса и городов.

Read more →

Не заставляйте людей надевать шлемы

В связи с участившимися в России предложениями обязать велосипедистов надевать шлемы, мы публикуем перевод статьи Джозефа Стромберга, научного репортёра vox.com, о вреде законов об обязательном ношении шлемов.

John Tlumacki/The Boston Globe via Getty Images

Read more →

Езда на велосипеде (по сути) безопасна

Гарри Уолтон (Harry Walton) — обычный аспирант из Эдинбурга, который, вдохновившись примером Амстердама, решил сделать свою страну более велосипедной. Паша Филимошкин перевёл заметку из блога Гарри, в которой тот задаётся вопросом, так ли на самом деле опасны велосипеды, как их порой пытаются представить в СМИ.

Read more →